前言：“百夫长”坦克是英国在二战末期研制的中型坦克，虽然它未来得及经历欧洲战场的硝烟，坦克世界网吧代理但却在二战之后的数次战争中大放异彩。由于设计优良，“百夫长”被许多国家购买使用，成了西方坦克中的一棵常青树。由于数量大、服役年限长，“百夫长”坦克拥有许多改进型和变形车。 但是，能变身碉堡的“百夫长”坦克你见过么？文编第一次见到这种“百夫长”的时候，彻底“碉堡”了！

停放在博物馆中供人们参观的 “百夫长”M0907“碉堡” 作为一辆坦克，无论它再优秀，设计的再合理，也总有过时的一天。对于过时坦克，各国的处理方式也不尽相同。

精明的以色列人将它们改装成各种支援型车辆继续发挥余热； 苏联人建立了庞大的“坦克坟场”，准备将过时坦克回炉再造； “乐于助人”的美国人，把各种“破烂”打包卖给“盟友”，不仅落得个好名声，还能再赚一笔小钱钱。

而瑞士人则另辟蹊径，竟准备将大量剩余的“百夫长”坦克改装成移动碉堡。同时，瑞士人还给这种坦克起了个十分形象的代号——“百夫长”M0907“碉堡”。

常规“百夫长”与M0907“碉堡”同角度对比图，这改动可真不小！ 与常规的“百夫长”坦克相比，M0907“碉堡”拥有四个巨大的液压千斤顶，同时在车体后部装备了一台吊车。由于液压千斤顶的位置原因，该坦克的炮塔旋转受到严重影响。从远处看，M0907“碉堡”与其说是坦克，倒不如说是一辆工程车。 为什么要采取如此奇葩的设计呢？这主要是受到二战末期德军的影响，他们曾将坦克炮塔安装到混凝土底座上充当碉堡。在瑞士人看来，该方法能让过时坦克得到最充分的再利用。

M0907“碉堡”变身坦克炮塔碉堡全过程 在瑞士人的设计方案中，M0907“碉堡”可以利用四个液压千斤顶与自带的吊车形成一个稳定的工程作业平台。利用这个平台，它可以轻松地将自己的炮塔卸下来，然后安装到预先建造好的混凝土底座上，形成一个坦克炮塔碉堡。 与二战德军的应急办法不同，瑞士人想得更加长远和全面。在瑞士方面看来，自家的坦克炮塔数量有限，但混凝土工事要多少有多少，可以布置在敌人可能出现的任何地方。所以，只要把炮塔变成可移动的，诸如M0907“碉堡”这样，哪里有敌人，就把炮塔运到哪里去，便可充分发挥混凝土工事的作用。而且，一辆M0907“碉堡”可以配备多个炮塔，仅需改装一小部分“百夫长”坦克就能实现作战目的，既省力又省钱，岂不美滋滋？！

除了一辆M0907“碉堡”留存下来之外，剩下的悉数拆毁 按照这个近乎完美的方案，瑞士原计划建造数百个坦克炮塔碉堡，并将50辆“百夫长”坦克改装成“碉堡百夫长”。瑞士前后共改装了20辆M0907“碉堡”，其中17辆装备部队，3辆用于训练，配套的混凝土工事也完成了几十座。 然而人算不如天算，没想到一夜之间苏联解体，假想敌突然消失。被寄予厚望的M0907“碉堡”一下子成了鸡肋般的存在。于是，除了一辆M0907“碉堡”被送到博物馆展览外，剩下的均退役拆毁。一代“碉堡百夫长”就这样结束了自己的军旅生涯。现在看来，真应了那句话：哥们儿，你真的碉堡了！